Conheça o Porsche 992.2 Carrera T, versão focado em uma experiência purista e cheia de adrenalina da família 911. Equipado com uma transmissão manual de seis marchas e alívio de peso de até 42 kg, ele é uma versão mais leve e ágil do 911 Carrera, ideal para os que priorizam o essencial: potência, leveza e um ronco que arrepia. E, pela primeira vez, o Carrera T vem também na versão Cabriolet, para quem quer sentir o vento no rosto em grande estilo.
A letra “T” de “Touring” remete ao histórico 911 T de 1968, revivendo o espírito de prazer e simplicidade com um toque moderno. Com motor boxer biturbo de 394 cv e 450 Nm de torque, ele entrega aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos no Coupé e 4,7 segundos no Cabriolet, com velocidade máxima de até 295 km/h. A função auto-blip no câmbio manual ajuda na hora da reduzida, dispensando o “punta-taco” – um bônus até para os que não tem tanta familiaridade com essa transmissão.
Para manter a tradição esportiva, o Carrera T traz o pacote Sport Chrono e suspensão adaptativa PASM de fábrica, rebaixada em 10 mm para maior estabilidade. Além disso, o eixo traseiro direcional também é de série, fazendo com que o 992.2 Carrera T não só seja divertido, como também muito ágil.
Por fora, o Carrera T tem um visual que o diferencia dos outros modelos 911, com detalhes em Cinza Vanádio nas rodas e no logo traseiro, além de um spoiler aerodinâmico exclusivo, para completar a imagem de um esportivo.
No interior, o Carrera T combina um visual clássico com elementos dignos de um 911. Os bancos esportivos em tecido Sport-Tex e as costuras contrastantes trazem um ar clássico, enquanto o volante GT revestido em couro e o pomo de câmbio de madeira laminada de nozes adicionam um toque refinado, dando um gostinho de Carrera GT né? Para quem quer mais personalização, o pacote Carrera T permite detalhes em Azul Gentian, com listras contrastantes nos bancos, cintos de segurança e até nas portas.
Com os modelos 911 Carrera T já disponíveis para pré-venda no Brasil, você pode reservar o seu por R$ 929 mil para a versão Coupé e R$ 991 mil para a Cabriolet, com entrega prevista para 2025. E nós, do Motorgrid Brasil, recomendamos a Porsche BEXP para uma melhor experiência.
